{"id":1332,"date":"2022-10-26T15:54:38","date_gmt":"2022-10-26T17:54:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sites.usp.br\/labinfra\/?page_id=1332"},"modified":"2022-11-09T16:35:38","modified_gmt":"2022-11-09T18:35:38","slug":"projeto-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sites.usp.br\/labinfra\/projeto-2\/","title":{"rendered":"Projeto 2"},"content":{"rendered":"
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    RESUMO DO PROJETO<\/h5>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t
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    1. <\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ol>\n\n\t\t\t\t
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      \n\t\t\t\t\t\tInspe\u00e7\u00e3o e Monitoramento de Obras de Arte Especiais por meio de T\u00e9cnicas Remotas e n\u00e3o Invasivas\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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      Esta proposta visa ao desenvolvimento e aplica\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicas de inspe\u00e7\u00e3o e monitoramento de obras-de-arte especiais ferrovi\u00e1rias, por meio de solu\u00e7\u00f5es remotas e n\u00e3o invasivas. Essas carater\u00edsticas s\u00e3o desej\u00e1veis para que se possa garantir a seguran\u00e7a e o desempenho adequados dessas estruturas com o menor n\u00edvel de interfer\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o da via. Este estudo tem como foco a avalia\u00e7\u00e3o da capacidade de carga de pontes de diferentes tipologias que integram a infraestrutura da Estrada de Ferro Caraj\u00e1s (EFC), administrada pela VALE, mas pode ser estendido para outras vias de interesse da companhia. No escopo das atividades est\u00e3o inclu\u00eddos o estudo de projetos e laudos de inspe\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis, o levantamento das propriedades mec\u00e2nicas dos materiais utilizados, a inspe\u00e7\u00e3o e a monitora\u00e7\u00e3o estrutural por meio de t\u00e9cnicas remotas e n\u00e3o invasivas e sua compara\u00e7\u00e3o com as t\u00e9cnicas convencionais, a modelagem computacional, e o estudo da integra\u00e7\u00e3o dessas informa\u00e7\u00f5es em um sistema de gerenciamento de informa\u00e7\u00f5es (Br-IM \u2013 Bridge Information Model). Este estudo ter\u00e1 como foco algumas obras-de-arte representativas das tipologias utilizadas na EFC. A relev\u00e2ncia desta proposta \u00e9 significativa, tendo em vista o fato que a avalia\u00e7\u00e3o estrutural repetida e o gerenciamento das informa\u00e7\u00f5es coletadas tem um papel muito importante no gerenciamento das obras-de-arte especiais, seja em n\u00edvel de avalia\u00e7\u00e3o e verifica\u00e7\u00e3o de projetos, seja em rela\u00e7\u00e3o aos limites de seguran\u00e7a e de utiliza\u00e7\u00e3o da estrutura ou ainda na otimiza\u00e7\u00e3o das interven\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias ao longo de sua vida \u00fatil.
      \nUm dos principais objetivos deste trabalho \u00e9 o desenvolvimento e aplica\u00e7\u00e3o de ferramentas para inspe\u00e7\u00e3o e monitoramento remotas e n\u00e3o invasivas que possibilitem a obten\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es sobre a capacidade de carga, de forma a determinar a necessidade de refor\u00e7o ou de manuten\u00e7\u00e3o em situa\u00e7\u00f5es de aumento de cargas por eixo na ferrovia, ou em situa\u00e7\u00e3o de degrada\u00e7\u00e3o do desempenho estrutural. A base de todas as estrat\u00e9gias de manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 a aquisi\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es da condi\u00e7\u00e3o real da estrutura, seja por inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas, seja por monitoramento. Para este prop\u00f3sito, estruturas de maior interesse ser\u00e3o analisadas de forma a aprimorar as normas e recomenda\u00e7\u00f5es de inspe\u00e7\u00e3o, bem como analisar e comparar dados provenientes de sistemas de monitoramento convencionais com aqueles obtidos por meio de tecnologias remotas e n\u00e3o invasivas. Ser\u00e3o avaliados tanto o comportamento est\u00e1tico, quanto o comportamento din\u00e2mico das estruturas. A inclus\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es das condi\u00e7\u00f5es e do comportamento das funda\u00e7\u00f5es e sua intera\u00e7\u00e3o com o comportamento estrutural tamb\u00e9m \u00e9 importante. Desta forma, este projeto tem uma liga\u00e7\u00e3o natural e complementar ao Projeto \u201cAn\u00e1lise do desempenho de funda\u00e7\u00f5es de pontes ferrovi\u00e1rias atrav\u00e9s de Inspe\u00e7\u00e3o, ensaios e monitoramento\u201d, tamb\u00e9m proposto na C\u00e1tedra Under Rail.
      \nAspectos deste projeto constituem uma seq\u00fc\u00eancia ao desenvolvimento de trabalhos dentro das linhas de pesquisa \u201cAn\u00e1lise Experimental de Estruturas e Novos Materiais\u201d e \u201cSistemas Estruturais de Concreto\u201d da Especialidade \u201cSistemas e Materiais Estruturais\u201d da Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo, e que dar\u00e3o suporte aos projetos de pesquisa do Lab Infra \u2013 LABORAT\u00d3RIO DE ENSAIOS, INSPE\u00c7\u00c3O, MANUTEN\u00c7\u00c3O, MONITORAMENTO E AN\u00c1LISE DE OBRAS DE INFRAESTRUTURA .<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      RESUMO DO PROJETO Inspe\u00e7\u00e3o e Monitoramento de Obras de Arte Especiais por meio de T\u00e9cnicas Remotas e n\u00e3o Invasivas Esta proposta visa ao desenvolvimento e aplica\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicas de inspe\u00e7\u00e3o e monitoramento de obras-de-arte especiais ferrovi\u00e1rias, por meio de solu\u00e7\u00f5es remotas e n\u00e3o invasivas. Essas carater\u00edsticas s\u00e3o desej\u00e1veis para que se possa garantir a seguran\u00e7a…<\/p>\n","protected":false},"author":23240,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-1332","page","type-page","status-publish","hentry","post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sites.usp.br\/labinfra\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sites.usp.br\/labinfra\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sites.usp.br\/labinfra\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.usp.br\/labinfra\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23240"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.usp.br\/labinfra\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1332"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sites.usp.br\/labinfra\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1552,"href":"https:\/\/sites.usp.br\/labinfra\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1332\/revisions\/1552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sites.usp.br\/labinfra\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}