{"id":231,"date":"2024-06-11T19:22:51","date_gmt":"2024-06-11T21:22:51","guid":{"rendered":"https:\/\/sites.usp.br\/ldsv\/?page_id=231"},"modified":"2026-01-29T12:32:07","modified_gmt":"2026-01-29T14:32:07","slug":"transporte-de-carga","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sites.usp.br\/ldsv\/metroferroviario\/transporte-de-carga\/","title":{"rendered":"Transporte de Carga"},"content":{"rendered":"
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Descri\u00e7\u00e3o<\/b><\/h2>\r\n

As demanda por efici\u00eancia tem levado as empresas de transporte nacionais ao aumentado a produtividade do transporte de carga. Esta meta pode ser alcan\u00e7ada aumentando a velocidade m\u00e9dia de tr\u00e1fego, aumentando a carga por eixo, aumentando a capacidade de carga dos vag\u00f5es ou aumentando o tamanho do trem. T\u00e9cnicas de simula\u00e7\u00e3o num\u00e9rica permitem avaliar novos projetos utilizando t\u00e9cnicas de modelagem antes mesmo da constru\u00e7\u00e3o do cabe\u00e7as de s\u00e9rie. Desta forma pode-se avaliar seu comportamento din\u00e2mico do sistema individual (vag\u00e3o) ou coletivo (trem) e desempenho de seguran\u00e7a para novas condi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o. Este tipo de an\u00e1lise pode ser aplicado a ve\u00edculos existentes com objetivo de melhorar seu desempenho em tr\u00e1fego e avaliar a durabilidade de componentes aumentando a vida \u00fatil.<\/p>\r\n

Objetivos<\/b><\/h2>\r\n

Desenvolver ferramentas de modelagem e simula\u00e7\u00e3o computacional para a avalia\u00e7\u00e3o de desempenho din\u00e2mica de sistemas de transporte de cargas (trem<\/strong><\/em><\/a>, locomotiva<\/strong><\/em>, vag\u00e3o<\/strong><\/em>, passageiros<\/strong><\/em><\/a>,\u00a0 etc.).<\/p>\r\n<\/div>\r\n

https:\/\/sites.usp.br\/ldsv\/wp-content\/uploads\/sites\/1453\/2024\/09\/Railway_Train_Bridge.mp4<\/a><\/video><\/div>\r\n
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Atividades<\/b><\/h2>\r\n

Os professores tem participado em atividades de avalia\u00e7\u00e3o de novos sistemas de transporte atrav\u00e9s da modelagem e simula\u00e7\u00e3o de comportamento din\u00e2mico. Em geral as avalia\u00e7\u00f5es s\u00e3o realizadas baseadas em normas internacionais (AAR: Cap. XI<\/strong><\/em><\/a>, EN-14363<\/strong><\/em><\/a>, ISO-2631<\/strong><\/em><\/a>) que verificam o conforto<\/strong><\/em><\/a> e a seguran\u00e7a<\/strong><\/em><\/a> no tr\u00e1fego.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Figura 1 \u2013 Vag\u00e3o de Min\u00e9rio<\/p><\/div>\r\n

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Figura 2 – For\u00e7as e Momentos no Modelo Matem\u00e1tico do Vag\u00e3o<\/p><\/div>\r\n

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Publica\u00e7\u00f5es<\/b><\/h2>\r\n

Ver publica\u00e7\u00f5es de\u00a0Roberto Spinola Barbosa<\/strong><\/em><\/a>.<\/p>\r\n

V\u00eddeo: Ensaio din\u00e2mico de um trem<\/div>\r\n
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