A efici\u00eancia e a confiabilidade\u00a0 do sistema de frenagem de\u00a0 um\u00a0 ve\u00edculo s\u00e3o imprescind\u00edveis para a seguran\u00e7a no tr\u00e1fego pelas ruas e estradas. As\u00a0 instabilidades\u00a0 de\u00a0 um\u00a0 ve\u00edculo\u00a0 est\u00e3o\u00a0 sempre\u00a0 ligadas\u00a0 ao\u00a0 desbalanceamento das for\u00e7as din\u00e2micas que est\u00e3o atuando sobre o veiculo, destacando-se a for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o, de frenagem, for\u00e7a lateral e de ader\u00eancia entre o pneu e o pavimento.<\/p>\n
A for\u00e7a de ader\u00eancia entre o pneu e o pavimento tem papel\u00a0 fundamental\u00a0 na\u00a0 capacidade\u00a0 de direcionamento do\u00a0 ve\u00edculo. A\u00a0 ader\u00eancia\u00a0 reduzida\u00a0 est\u00e1\u00a0 associada a contamina\u00e7\u00e3o do contato entre o pneu e pavimento (rugosidade, \u00f3leo, agua, poeira, etc.) que restringe a capacidade de produ\u00e7\u00e3o de for\u00e7as de contato de rolamento para o direcionamento desej\u00e1vel do ve\u00edculo.<\/p>\n
Nos sistemas de freios\u00a0 convencionais\u00a0 a\u00a0 for\u00e7a\u00a0 produzida pelo\u00a0 condutor\u00a0 ao acionar o pedal de freios \u00e9 amplificada e transferida para os elementos\u00a0 de frenagem, por vias puramente mec\u00e2nicas\u00a0 ou\u00a0 hidr\u00e1ulicas. Os sistemas\u00a0 eletr\u00f4nicos\u00a0 tem\u00a0 al\u00e9m\u00a0 dos\u00a0 elementos\u00a0 mec\u00e2nicos\u00a0 e\u00a0 hidr\u00e1ulicos convencionais,\u00a0 elementos eletr\u00f4nicos de controle<\/strong> <\/em><\/a>que agregam ao sistema maior capacidade de frenagem e confiabilidade no direcionamento.<\/p>\n No caso do sistema de frenagem do tipo ABS (Antilock Braking System<\/em>) tem-se um sistema de sensoriamento e monitoramento da rota\u00e7\u00e3o da roda e que controla<\/strong> <\/em><\/a>a for\u00e7a de aplica\u00e7\u00e3o do sistema de freio, evitando o travamento das rodas. Desta forma mantem-se a habilidade de direcionamento evitando a perda de controle do veiculo durante uma frenagem severa ou em condi\u00e7\u00f5es degradadas de aderencia do pavimento.<\/p>\n Para saber mais consulte o\u00a0artigo do Prandy Oliveira (TCC em 2015 na POLI)<\/a><\/p>\n Veja este v\u00eddeo sobre o funcionamento do sistema ABS:<\/p>\n