{"id":1573,"date":"2021-05-24T15:07:56","date_gmt":"2021-05-24T18:07:56","guid":{"rendered":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/?p=1573"},"modified":"2021-05-28T12:07:32","modified_gmt":"2021-05-28T15:07:32","slug":"publicacao-com-participacao-de-pos-doutoranda-e-docente-do-ppgsus-recebe-premiacao-estadao-2021-vozes-da-mobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/publicacao-com-participacao-de-pos-doutoranda-e-docente-do-ppgsus-recebe-premiacao-estadao-2021-vozes-da-mobilidade\/","title":{"rendered":"Publicaci\u00f3n con la participaci\u00f3n de estudiante postdoctoral y profesor de PPGSUS recibe el premio Estad\u00e3o 2021 &#8211; Voces de la Movilidad"},"content":{"rendered":"La publicaci\u00f3n \u00abCaminando voy: caminos para la promoci\u00f3n en Brasil\u00bb, elaborada en el marco del proyecto Como Anda, recibe el premio Estad\u00e3o 2021 &#8211; Voces de la Movilidad.<br \/>\nEl trabajo cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de la becaria postdoctoral y profesora del PPgSUS, Dra. Silvia Stuchi y la Profa Dra. Sonia Paulino, contribuyendo con la inserci\u00f3n de la perspectiva de la innovaci\u00f3n social, vinculada a los servicios p\u00fablicos.<\/p>\n<p>La innovaci\u00f3n social ha sido utilizada como denominador de diferentes tipos de acciones colectivas y transformaciones sociales que nos llevar\u00edan de una econom\u00eda y sociedad \u00abtop down\u00bb a una sociedad m\u00e1s participativa y \u00abbottom up\u00bb (Moulaert et al, 2013; Ardill y Oliveira, 2018). Una definici\u00f3n sucinta de innovaci\u00f3n social apunta a las innovaciones impulsadas por sus objetivos (sociales) para mejorar el bienestar de las personas o las comunidades (Moulaert et al. 2007, Moulaert; MacMallum 2019, Djellal y Gallouj 2012). Su aparici\u00f3n requiere el protagonismo de organizaciones del tercer sector, grupos o movimientos sociales que aseguren que la sociedad es la beneficiaria para apropiarse de los resultados de la innovaci\u00f3n (Desmarchelier et al., 2020a, 2020b). Entre ellas se encuentran las transformaciones urbanas regionales y locales (Windrum et al., 2016).<br \/>\nLas experiencias presentadas en la publicaci\u00f3n pueden considerarse oportunidades de innovaci\u00f3n social vinculadas a los servicios p\u00fablicos de movilidad a pie que se prestan a la sociedad y que se centran en la ocupaci\u00f3n del espacio vial urbano disputado por los peatones.<br \/>\nLas oportunidades de innovaci\u00f3n social consideradas en los casos Paulista Aberta, \u00c1reas 40 y Rua Completa se manifiestan en la recalificaci\u00f3n y puesta a disposici\u00f3n de la sociedad, en d\u00edas y horarios predeterminados, de espacios urbanos antes densamente ocupados por veh\u00edculos de motor, para su uso por peatones y ciclistas. En cuanto a las iniciativas Cal\u00e7adas do Brasil y Cal\u00e7ada Cilada, aunque no alcancen al menos la fase de implantaci\u00f3n puntual y\/o temporal de servicios p\u00fablicos modificados para atender a los peatones, ejemplifican claramente algunos aspectos fundamentales para la configuraci\u00f3n de oportunidades de innovaci\u00f3n social en los servicios p\u00fablicos: protagonismo de las organizaciones del tercer sector, evidencia de los intereses de los ciudadanos e interacci\u00f3n con el sector p\u00fablico.<br \/>\nEl enfoque centrado en el v\u00ednculo entre la innovaci\u00f3n en los servicios y la innovaci\u00f3n social permite comprender los procesos y resultados de la innovaci\u00f3n. El enfoque de los procesos de innovaci\u00f3n hace hincapi\u00e9 en las formas de participaci\u00f3n de los agentes de la innovaci\u00f3n de servicios para la movilidad activa.<\/p>\n<p>La publicaci\u00f3n est\u00e1 disponible en: http:\/\/comoanda.org.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/comoanda-publicacao_andar-a-pe-eu-vou.pdf<\/p>\n<p>&nbsp;","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La publicaci\u00f3n \u00abCaminando voy: caminos para la promoci\u00f3n en Brasil\u00bb, elaborada en el marco del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22308,"featured_media":1578,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22308"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1573"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1581,"href":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1573\/revisions\/1581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.usp.br\/sustentabilidade\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}