• Sustentabilidade e Resiliência na Eng de Transportes. Diante dos desafios impostos pelas mudanças climáticas, a sustentabilidade e a resiliência emergem como conceitos fundamentais para a infraestrutura e os sistemas de transporte. Essa linha de pesquisa propõe abordagens inovadoras que conciliam a mitigação dos impactos ambientais com o fortalecimento da capacidade de adaptação da infraestrutura e operação de rodovias, ferrovias, aeroportos e do transporte nas cidades. O enfoque inclui o desenvolvimento de materiais avançados, a implementação de técnicas construtivas sustentáveis e a avaliação dos efeitos climáticos sobre a mobilidade urbana e interurbana. As estratégias propostas visam tornar os transportes mais eficientes, duráveis, resilientes e ambientalmente responsáveis, fundamentando-se em princípios científicos rigorosos e metodologias de avaliação robustas.

 

• Descarbonização e circularidade na seleção de materiais e projetos de infraestrutura de transportes.
• Utilização de resíduos e soluções ambientalmente sustentáveis em pavimentos. (Financiamento ANTT/CCR – Responsável Kamilla Vasconcelos Savasini)
• Reologia e química de ligantes asfálticos e bioligantes – ferramentas para a compreensão do comportamento mecânico, envelhecimento e deterioração dos revestimentos de pavimentos. (Financiamento FAPESP – Responsável Kamilla Vasconcelos Savasini)
• Estudo do comportamento mecânico e hidráulico de pavimentos de concreto permeáveis.
• Desempenho de pavimentos sob eventos de inundação e seus impactos no sistema de infraestrutura de transportes. (Financiamento CNPq – Responsável Kamilla Vasconcelos Savasini / Cassiano Augusto Isler)
• Estudo da redução de emissões de poluentes em misturas asfálticas para pavimentação.
• Roadmapping to resilient urban public transport systems in small and mid-sized cities. (Financiamento FAPESP – Responsável Cassiano Augusto Isler)
• Centro de Ciências de Dados Cidades Carbono Neutro. (Financiamento FAPESP – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci, Pesquisador Principal Cassiano Augusto Isler)

 

• Cidades, Sistemas de Transporte e Equidade. O sistema de transporte desempenha um papel fundamental nas cidades para garantir que todas as pessoas possam acessar as suas atividades cotidianas como trabalho, educação e lazer. Essa linha de pesquisa engloba temas como a modelagem da demanda e da oferta de transporte nas cidades; a interação do transporte com o uso do solo; o planejamento de transportes; a avaliação de políticas públicas de transporte; valores e atitudes determinantes do comportamento; economia dos transportes urbanos; sistemas de transporte público; acessibilidade e equidade.

 

• Análise e modelagem da mobilidade e acessibilidade.
• Modelos para análise comportamental.
• Avaliação de políticas públicas.
• Contribuição do ambiente construído para cidades sustentáveis: o papel do transporte (Financiamento bolsa PQ CNPq – Responsável Orlando Strambi).
• Redes no transporte coletivo urbano de passageiros.
• Desigualdades no transporte urbano. (Financiamento FAPESP – Responsável Mariana Giannotti)
• Mapeamento do acesso ao alimento para subsidiar políticas públicas de segurança alimentar e nutricional e de combate à fome nas cidades brasileiras. (Financiamento FAPESP – Responsável Mariana Giannotti)
• Avaliação de impacto da implantação de faixas de circulação dedicadas aos motociclistas (faixa azul) no município de São Paulo, por meio da incorporação de big data, imagens de drone e da aplicação de métodos de inferência causal. (Financiamento FUSP/Bloomberg Initiative for Global Road Safety- Responsável Mateus Humberto)
• Centro de Ciência de Dados para Estatísticas Públicas – CCDEP. (Financiamento FAPESP – Responsável no PPGET Mateus Humberto, Pesquisadores Mariana Giannotti)

 

• Logística, Sistemas de Transporte e Distribuição de Cargas. Planejamento de sistemas logísticos; planejamento e programação de frotas; desenvolvimento e aplicação de modelos para otimização, simulação e análise de sistemas de transportes; planejamento, projeto e operação de terminais de transportes.
  • Localização e dimensionamento de terminais e centros de distribuição.
  • Modelagem de problemas ferroviários.
  • Modelagem e análise de sistemas logísticos e de transportes.
  • Modelagem e análise do transporte aéreo.
  • Roteirização e programação de veículos e tripulações.
  • Transporte 4.0: Impactos na Logística e Mobilidade Urbanas. (Financiamento CNPq – Responsável Claudio Barbieri da Cunha)
  • CT&I com Planejamento Otimizado em Nuvem para a Gestão e Apoio a Operação na Coleta de Resíduos Sólidos e Varrição. (Financiamento CNPq – Responsável Claudio Barbieri da Cunha)
  • Modelagem em Planejamento de Transportes e Distribuição Urbana de Cargas. (Financiamento bolsa PQ CNPq – Responsável Claudio Barbieri da Cunha)
  • Solução de Problemas Reais de Planejamento e Operação de Transportes e Logística através de Métodos Heurísticos de Otimização. (Financiamento CNPq – Responsável Claudio Barbieri da Cunha)

 

• Transporte Ferroviário: Esta linha de pesquisa trata tanto de aspectos relacionados à via permanente quanto à ferrovia de forma mais ampla, como análise de materiais e componentes aplicados ao pavimento ferroviário, avaliação do comportamento estrutural da via permanente, planejamento de sistemas ferroviários com enfoque na sustentabilidade e análise do comportamento individual na escolha de serviços ferroviários.

 

• Avaliação do Comportamento Mecânico de Vias Permanentes Ferroviárias.
• Cátedra Infraestrutura Ferroviária. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
• Determinação do Módulo Dinâmico de Via da Estrada de Ferro Vitória-Minas Considerando Dormentes de Aço e de Concreto com Foco na Correção Geométrica e Limpeza do Lastro. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
• Big Data Analytics Aplicado aos Parâmetros de Vagão Instrumentado e Carro Controle no Apoio da Gestão de Manutenção de Via Permanente. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
• Avaliação dos Procedimentos e da Eficiência do Método de Estabilização Dinâmica do Lastro da EFC. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
• Estudo de Reciclagem de Lastro Desguarnecido: Alternativas de Materiais para a Recapacitação de Sublastro por Meio de EGP na EFC para Aumento da Capacidade de Carga. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Rosângela dos Santos Motta)
• Avaliação do uso de Coproduto de Mineração para Aplicação como Camada de Sublastro Ferroviário – Estudo na Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM). (Financiamento Vale S.A. – Responsável Rosângela dos Santos Motta)
• Avaliação do Pavimento Ferroviário da Estrada de Ferro Carajás (EFC): Correlação de Parâmetros Estruturais e de Geometria da Via Permanente para Apoio à Gestão de Manutenção. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Rosângela dos Santos Motta)
• Modelagem de Problemas Ferroviários.
• MODERN – MOdelling DEmand for Railway Networks. (Financiamento FAPESP – Responsável Cassiano Augusto Isler)

 

• Materiais, Mecânica e Avaliação de Pavimentos. Essa linha de pesquisa visa investigar o comportamento dos pavimentos, contribuindo para soluções inovadoras e sustentáveis que prolongam a vida útil de pavimentos. O uso de solos tropicais em pavimentação, misturas asfálticas e suas aplicações; estabilização de solos; cimentos e concretos em pavimentação; agregados naturais e artificiais; avaliação de pavimentos aplicada a projeto de estrutura e de reforços estruturais; racionalização e desenvolvimento de critérios de dimensionamento de pavimentos.
  • Análise do desempenho de pavimentos de concreto com armadura contínua. (Financiamento Votorantim Cimentos – Responsável José Tadeu Balbo)
  • Estudo do comportamento mecânico e hidráulico de pavimentos de concreto permeáveis. (Financiamento FAPESP – Responsável José Tadeu Balbo)
  • Avaliação não destrutiva de estruturas de pavimentos com emprego de tomografia ultrassônica de baixa frequência. (Financiamento BID Banco Interamericano de Desenvolvimento – Responsável José Tadeu Balbo)
  • Emprego de concreto autonivelante na pavimentação urbana. (Financiamento CNPq – Responsável José Tadeu Balbo)
  • Avaliação por desempenho de ligantes e misturas asfálticas. (Financimento ANTT/ARTERIS – Responsável Kamilla Vasconcelos Savasini)
  • Avaliação de pavimentos e estudo de indicadores de desempenho de pavimentos rodoviários e urbanos.
  • Dimensionamento e reabilitação de estruturas de pavimentos rodoviários e urbanos.
  • Access 4 Future – Avaliação de Concreto Asfáltico para Emprego Futuro em Rodovias e Ferrovias. (Financiamento USP COFECUB – Responsável Rosângela dos Santos Motta)

 

• Segurança viária, Projetos e Operação de Vias de Transporte e ITS. Pesquisas associadas à segurança viária sob as perspectivas da infraestrutura e do planejamento de transportes. Aplicação de tecnologias de computação e telecomunicações no setor de transportes, visando mostrar – por simulação computacional –  novas funcionalidades na  operação do transporte público e do tráfego em geral.
  • Segurança viária e uso de bicicletas compartilhadas na américa latina: estudo piloto utilizando sensores inteligentes embarcados.
  • Características físicas, operacionais e de manutenção de sistemas viários.
  • Características geométricas de rodovias e vias urbanas.
  • Avaliação técnica e de durabilidade de sinalização horizontal de rodovias. (Financiamento ANTT/ARTERIS – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
  • Relação das características geométricas e da superfície do pavimento com a segurança viária. (Financiamento ANTT/ARTERIS – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
  • ITS na operação de sistemas de transportes urbanos em cidades inteligentes.
  • ITS em modelos de concessão de infraestruturas de transportes interurbanos.

 

• Geodesia, Topografia e Cartografia.  Posicionamento por satélite (GNSS) e outros sensores; redes ativas e passivas; estudo da ionosfera através do GNSS; monitoramento de estruturas de engenharia; superfícies de referência, modelos geoidais e monitoramento do nível médio do mar. Estabelecimento do referencial altimétrico e gravimétrico (IHRF-International Height Reference Frame e ITGRF-International Terrestrial Gravity Reference Frame) na América Latina; produção e controle de qualidade de bases cartográficas; aerofotogrametria por drone; sensoriamento remoto e cartografia digital aplicada ao transporte.
  • Tecnologias para estimativa das emissões de gases causadores do efeito estufa (GEE) com uso do GNSS e outros sensores.
  • Monitoramento de estruturas do sistema de transporte através de GNSS e outros sensores.
  • Determinação de modelos geoidais: regional, nacional e continental.
  • Referenciais (gravimétrico, altimétrico e planimétrico).
  • Modelagem digital de terrenos e suas aplicações no transporte.
  • Produção cartográfica e seu controle de qualidade aplicado ao transporte.