Ênfases e Linhas de Pesquisa

Sustentabilidade e Resiliência na Eng de Transportes.

Diante dos desafios impostos pelas mudanças climáticas, a sustentabilidade e a resiliência emergem como conceitos fundamentais para a infraestrutura e os sistemas de transporte. Essa linha de pesquisa propõe abordagens inovadoras que conciliam a mitigação dos impactos ambientais com o fortalecimento da capacidade de adaptação da infraestrutura e operação de rodovias, ferrovias, aeroportos e do transporte nas cidades. O enfoque inclui o desenvolvimento de materiais avançados, a implementação de técnicas construtivas sustentáveis e a avaliação dos efeitos climáticos sobre a mobilidade urbana e interurbana. As estratégias propostas visam tornar os transportes mais eficientes, duráveis, resilientes e ambientalmente responsáveis, fundamentando-se em princípios científicos rigorosos e metodologias de avaliação robustas.

Descarbonização e circularidade na seleção de materiais e projetos de infraestrutura de transportes.
Utilização de resíduos e soluções ambientalmente sustentáveis em pavimentos. (Financiamento ANTT/CCR – Responsável Kamilla Vasconcelos Savasini)
Reologia e química de ligantes asfálticos e bioligantes – ferramentas para a compreensão do comportamento mecânico, envelhecimento e deterioração dos revestimentos de pavimentos. (Financiamento FAPESP – Responsável Kamilla Vasconcelos Savasini)
Estudo do comportamento mecânico e hidráulico de pavimentos de concreto permeáveis.
Desempenho de pavimentos sob eventos de inundação e seus impactos no sistema de infraestrutura de transportes. (Financiamento CNPq – Responsável Kamilla Vasconcelos Savasini / Cassiano Augusto Isler)
Estudo da redução de emissões de poluentes em misturas asfálticas para pavimentação.
Roadmapping to resilient urban public transport systems in small and mid-sized cities. (Financiamento FAPESP – Responsável Cassiano Augusto Isler)
Centro de Ciências de Dados Cidades Carbono Neutro. (Financiamento FAPESP – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci, Pesquisador Principal Cassiano Augusto Isler)

Cidades, Sistemas de Transporte e Equidade.

O sistema de transporte desempenha um papel fundamental nas cidades para garantir que todas as pessoas possam acessar as suas atividades cotidianas como trabalho, educação e lazer. Essa linha de pesquisa engloba temas como a modelagem da demanda e da oferta de transporte nas cidades; a interação do transporte com o uso do solo; o planejamento de transportes; a avaliação de políticas públicas de transporte; valores e atitudes determinantes do comportamento; economia dos transportes urbanos; sistemas de transporte público; acessibilidade e equidade.

Análise e modelagem da mobilidade e acessibilidade.
Modelos para análise comportamental.
Avaliação de políticas públicas.
Contribuição do ambiente construído para cidades sustentáveis: o papel do transporte (Financiamento bolsa PQ CNPq – Responsável Orlando Strambi).
Redes no transporte coletivo urbano de passageiros.
Desigualdades no transporte urbano. (Financiamento FAPESP – Responsável Mariana Giannotti)
Mapeamento do acesso ao alimento para subsidiar políticas públicas de segurança alimentar e nutricional e de combate à fome nas cidades brasileiras. (Financiamento FAPESP – Responsável Mariana Giannotti)
Avaliação de impacto da implantação de faixas de circulação dedicadas aos motociclistas (faixa azul) no município de São Paulo, por meio da incorporação de big data, imagens de drone e da aplicação de métodos de inferência causal. (Financiamento FUSP/Bloomberg Initiative for Global Road Safety- Responsável Mateus Humberto)
Centro de Ciência de Dados para Estatísticas Públicas – CCDEP. (Financiamento FAPESP – Responsável no PPGET Mateus Humberto, Pesquisadores Mariana Giannotti)

Logística, Sistemas de Transporte e Distribuição de Cargas.

Planejamento de sistemas logísticos; planejamento e programação de frotas; desenvolvimento e aplicação de modelos para otimização, simulação e análise de sistemas de transportes; planejamento, projeto e operação de terminais de transportes.

Localização e dimensionamento de terminais e centros de distribuição.
Modelagem de problemas ferroviários.
Modelagem e análise de sistemas logísticos e de transportes.
Modelagem e análise do transporte aéreo.
Roteirização e programação de veículos e tripulações.
Transporte 4.0: Impactos na Logística e Mobilidade Urbanas. (Financiamento CNPq – Responsável Claudio Barbieri da Cunha)
CT&I com Planejamento Otimizado em Nuvem para a Gestão e Apoio a Operação na Coleta de Resíduos Sólidos e Varrição. (Financiamento CNPq – Responsável Claudio Barbieri da Cunha)
Modelagem em Planejamento de Transportes e Distribuição Urbana de Cargas. (Financiamento bolsa PQ CNPq – Responsável Claudio Barbieri da Cunha)
Solução de Problemas Reais de Planejamento e Operação de Transportes e Logística através de Métodos Heurísticos de Otimização. (Financiamento CNPq – Responsável Claudio Barbieri da Cunha)

Transporte Ferroviário.

Esta linha de pesquisa trata tanto de aspectos relacionados à via permanente quanto à ferrovia de forma mais ampla, como análise de materiais e componentes aplicados ao pavimento ferroviário, avaliação do comportamento estrutural da via permanente, planejamento de sistemas ferroviários com enfoque na sustentabilidade e análise do comportamento individual na escolha de serviços ferroviários.

Avaliação do Comportamento Mecânico de Vias Permanentes Ferroviárias.
Cátedra Infraestrutura Ferroviária. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
Determinação do Módulo Dinâmico de Via da Estrada de Ferro Vitória-Minas Considerando Dormentes de Aço e de Concreto com Foco na Correção Geométrica e Limpeza do Lastro. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
Big Data Analytics Aplicado aos Parâmetros de Vagão Instrumentado e Carro Controle no Apoio da Gestão de Manutenção de Via Permanente. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
Avaliação dos Procedimentos e da Eficiência do Método de Estabilização Dinâmica do Lastro da EFC. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
Estudo de Reciclagem de Lastro Desguarnecido: Alternativas de Materiais para a Recapacitação de Sublastro por Meio de EGP na EFC para Aumento da Capacidade de Carga. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Rosângela dos Santos Motta)
Avaliação do uso de Coproduto de Mineração para Aplicação como Camada de Sublastro Ferroviário – Estudo na Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM). (Financiamento Vale S.A. – Responsável Rosângela dos Santos Motta)
Avaliação do Pavimento Ferroviário da Estrada de Ferro Carajás (EFC): Correlação de Parâmetros Estruturais e de Geometria da Via Permanente para Apoio à Gestão de Manutenção. (Financiamento Vale S.A. – Responsável Rosângela dos Santos Motta)
Modelagem de Problemas Ferroviários.
MODERN – MOdelling DEmand for Railway Networks. (Financiamento FAPESP – Responsável Cassiano Augusto Isler)

Materiais, Mecânica e Avaliação de Pavimentos.

Essa linha de pesquisa visa investigar o comportamento dos pavimentos, contribuindo para soluções inovadoras e sustentáveis que prolongam a vida útil de pavimentos. O uso de solos tropicais em pavimentação, misturas asfálticas e suas aplicações; estabilização de solos; cimentos e concretos em pavimentação; agregados naturais e artificiais; avaliação de pavimentos aplicada a projeto de estrutura e de reforços estruturais; racionalização e desenvolvimento de critérios de dimensionamento de pavimentos.

Análise do desempenho de pavimentos de concreto com armadura contínua. (Financiamento Votorantim Cimentos – Responsável José Tadeu Balbo)
Estudo do comportamento mecânico e hidráulico de pavimentos de concreto permeáveis. (Financiamento FAPESP – Responsável José Tadeu Balbo)
Avaliação não destrutiva de estruturas de pavimentos com emprego de tomografia ultrassônica de baixa frequência. (Financiamento BID Banco Interamericano de Desenvolvimento – Responsável José Tadeu Balbo)
Emprego de concreto autonivelante na pavimentação urbana. (Financiamento CNPq – Responsável José Tadeu Balbo)
Avaliação por desempenho de ligantes e misturas asfálticas. (Financimento ANTT/ARTERIS – Responsável Kamilla Vasconcelos Savasini)
Avaliação de pavimentos e estudo de indicadores de desempenho de pavimentos rodoviários e urbanos.
Dimensionamento e reabilitação de estruturas de pavimentos rodoviários e urbanos.
Access 4 Future – Avaliação de Concreto Asfáltico para Emprego Futuro em Rodovias e Ferrovias. (Financiamento USP COFECUB – Responsável Rosângela dos Santos Motta)

Segurança viária, Projetos e Operação de Vias de Transporte e ITS.

Pesquisas associadas à segurança viária sob as perspectivas da infraestrutura e do planejamento de transportes. Aplicação de tecnologias de computação e telecomunicações no setor de transportes, visando mostrar – por simulação computacional – novas funcionalidades na operação do transporte público e do tráfego em geral.

Segurança viária e uso de bicicletas compartilhadas na América latina: estudo piloto utilizando sensores inteligentes embarcados.
Características físicas, operacionais e de manutenção de sistemas viários.
Características geométricas de rodovias e vias urbanas.
Avaliação técnica e de durabilidade de sinalização horizontal de rodovias. (Financiamento ANTT/ARTERIS – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
Relação das características geométricas e da superfície do pavimento com a segurança viária. (Financiamento ANTT/ARTERIS – Responsável Liedi Légi Bariani Bernucci)
ITS na operação de sistemas de transportes urbanos em cidades inteligentes.
ITS em modelos de concessão de infraestruturas de transportes interurbanos.

Geodesia, Topografia e Cartografia.

Posicionamento por satélite (GNSS) e outros sensores; redes ativas e passivas; estudo da ionosfera através do GNSS; monitoramento de estruturas de engenharia; superfícies de referência, modelos geoidais e monitoramento do nível médio do mar. Estabelecimento do referencial altimétrico e gravimétrico (IHRF-International Height Reference Frame e ITGRF-International Terrestrial Gravity Reference Frame) na América Latina; produção e controle de qualidade de bases cartográficas; aerofotogrametria por drone; sensoriamento remoto e cartografia digital aplicada ao transporte.

Tecnologias para estimativa das emissões de gases causadores do efeito estufa (GEE) com uso do GNSS e outros sensores.
Monitoramento de estruturas do sistema de transporte através de GNSS e outros sensores.
Determinação de modelos geoidais: regional, nacional e continental.
Referenciais (gravimétrico, altimétrico e planimétrico).
Modelagem digital de terrenos e suas aplicações no transporte.
Produção cartográfica e seu controle de qualidade aplicado ao transporte.