Proposição de um Framework Baseado em MCDA para Apoio ao Planejamento Portuário Sustentável e Aumento da Resiliência Climática: o Caso do Porto do Rio Grande

Projeto Acadêmico (Doutorado), Giovani Pontes Trindade. Resumo: Esta pesquisa tem como objetivo contribuir para o aumento da resiliência do Porto do Rio Grande, em um contexto de adaptação às mudanças climáticas, colaborando para o avanço teórico na área de estruturação de problemas complexos e aprimorando as ferramentas de apoio à tomada de decisão relacionada ao[…]

Aplicação de Técnicas de Inteligência Artificial para a Resolução de Problemas de Roteamento de Veículos

Projeto Acadêmico (Mestrado), Sergio Fornazza. Resumo: Esta pesquisa tem como objetivo investigar a aplicação de técnicas de Inteligência Artificial para a resolução de problemas de Otimização Combinatória, com destaque para as técnicas de Aprendizado Profundo. De acordo com o estudo bibliográfico realizado, é possível constatar a evolução das técnicas aplicadas à resolução de problemas de[…]

Localização de Bases Terrestres para a Indústria Offshore

Projeto Financiado pelo CNPq (2023-2026). Resumo: Este é subprojeto que faz parte do projeto “Sistema integrado para planejamento estratégico e operacional das atividades de apoio offshore Oil & Gas na costa brasileira” coordenado pelo Prof. Dr. Rui Carlos Botter (CILIP), financiado pelo CNPq. O subprojeto consiste em propor um modelo de localização de bases onshore[…]

Inteligência Artificial Aplicada ao Planejamento da Supressão de Incêndios Florestais

Projeto Acadêmico (Mestrado), Mauro Rebelo Barros. Resumo: O projeto de pesquisa representa uma colaboração internacional entre pesquisadores da École Supérieure de Commerce de Paris – ESCP e da Universidade do Minho com os pesquisadores da Poli-USP. A pesquisa aborda a complexidade da alocação de recursos para o combate a incêndios florestais, focando especialmente na localização[…]

Modelagem, Otimização e Simulação da Rede de Distribuição de GNL para a Cadeia Produtiva do Gás Natural na Amazônia

Projeto financiado pela FAPESP e FAPEAM (2021-2023). Resumo: O projeto ora proposto visa modelar e simular uma rede de distribuição de Gás Natural Liquefeito (GNL), a qual deverá promover suprimento de combustível para a navegação, bem como para geração de energia em usinas termelétricas – UTEs de sistemas isolados na região. O projeto enquadra-se no[…]

Elaboração de Rotas de PSVs Considerando Fatores Ambientais e Diversas Restrições Operacionais

Projeto financiado pela Petrobras (2019-2022). Resumo: O escopo deste projeto de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) foi propor métodos que auxiliem o processo de tomada de decisão relativo ao planejamento das operações de transporte de suprimentos a plataformas de petróleo, considerando a influência das condições meteoceanográficas. Foi proposta, desenvolvida e validada uma metodologia no estado da[…]

Diretrizes para Determinação do Comboio Tipo de uma Via Navegável

Projeto Acadêmico (Doutorado) – Elcio Silva Ribeiro. Resumo: Como as dimensões da embarcação tipo ou do comboio tipo de uma hidrovia são o ponto determinante para a definição dos parâmetros básicos (calado; dimensões da câmara da eclusa; seção transversal dos canais, raios de curvatura; tirante de ar e tempo total de eclusagem) das obras de[…]

Uma Meta-Heurística Simulated Annealing para o Problema de Localização-Roteirização Periódico com Designação Fixa de Cliente-Depósito

Projeto Acadêmico (Mestrado) – Hadir Alexander Garcia Castro. Resumo: Esta dissertação aborda o Problema de Localização-Roteamento Periódico (PLRP), onde a localização de depósitos e o planejamento de rotas de entrega são realizados ao longo de múltiplos períodos para atender clientes com diferentes frequências de serviço. Um algoritmo de simulated annealing (SA) é proposto, aproveitando o[…]

Roteamento e Dimensionamento de Frota de PSVs

Projeto Acadêmico (Doutorado) – Roberto Edward Cruz. Resumo: O problema de programação periódica de navios de suprimentos (PSVPP) consiste em determinar um cronograma periódico e a respectiva composição da frota para atendimento das unidades offshore de forma regular. Nesta tese, duas extensões do PSVPP foram estudadas. A primeira é incluir as decisões de alocação de[…]