O conforto do passageiro no veículo é de fundamental importância para identificar a qualidade do sistema de transporte na avaliação do usuário. O conforto do passageiro está diretamente ligado com a capacidade da suspensão do veiculo em filtrar e atenuar as acelerações oriundas do traçado geométrico e das irregularidades da via. A avaliação do conforto pode ser realizada pela medição da densidade espectral de vibração nas diversas direções as quais o passageiro está submetido conforme ilustrado na próxima figura.
Normas internacionais limitam o número de horas em viagem em função da intensidade da resposta em frequência do veículo (ex.: EN 12299 ou ISO 2631) conforme ilustrado na próxima figura.
Fonte: Figura da internet
Fonte: Vídeo da internet
Outro aspecto importante do conforto do passageiro é o nível de ruído e faixa de frequência existente na cabine devido os diversos equipamentos do trem.
Fonte: figura da internet
Fonte: figura Internet
Veja exemplo de ruído e correção por lubrificação:
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