O conforto do passageiro no veículo é de fundamental importância para identificar a qualidade do sistema de transporte na avaliação do usuário. O conforto do passageiro está diretamente ligado com a capacidade da suspensão do veiculo em filtrar e atenuar as acelerações oriundas do traçado geométrico e das irregularidades da via. A avaliação do conforto pode ser realizada pela medição da densidade espectral de vibração nas diversas direções as quais o passageiro está submetido conforme ilustrado na próxima figura.
Normas internacionais limitam o número de horas em viagem em função da intensidade da resposta em frequência do veículo (ex.: EN 12299 ou ISO 2631) conforme ilustrado na próxima figura.
